华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）重庆轨道交通4号线二期工程（唐家沱-黄岭段）预计本月将通车。今（8）日，记者提前前往试乘，打探有何不同。

据市住房城乡建委相关负责人介绍，4号线二期起于唐家沱站（不含），终于黄岭站，全长约32.8公里，共设15座车站，分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。全线与三条轨道线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与规划15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。考虑停靠站点时间在内，市民乘坐轨道交通从铁山坪到黄岭大约需要50分钟时间。

亮点一：机器人可为乘客提供购票和引导服务

冷暖车厢、列车中部显示屏、走行部检测系统、无线传输等新技术此次集中亮相，让四号线新车“黑科技”满满。

记者在铁山坪站看到，该站点利用物联网、视频智能分析技术，实现车站态势全息感知。比如安排有真人大小的机器人，能为乘客提供购票服务，还能指引乘客前往卫生间及电梯等地。即将亮相的铁山坪智能客服中心也拥有多种功能，不但能为乘客提供充值、补票、购票等服务，还有失物招领、线路查询、在线留言等功能。

4号线二期还引入高频辅逆技术，较以往的系统从体积、重量上都有不同程度减少；同时，储能模块采用碱性蓄电池并配备蓄电池健康管理系统，使得整车辅助供电系统能效得到了进一步提升，实现了对蓄电池模块的全寿命周期检测。此外，该线路配备随车“医生”——走行部检测系统，每时每刻对车辆关键走行部件进行“体检”，让车辆运行更安全，乘客出行更放心。

亮点二：车身色带融入重庆元素

随后记者来到复盛站，该站是4号线二期第六座车站，建成后将与在建的15号线实现站内换乘，与复盛高铁站连通，形成“零换乘”的综合交通枢纽，成为龙盛片区的门户交通枢纽。

为展现门户枢纽的大气，复盛站的装饰装修以白色为基调，将线路色“太阳橙”元素贯穿各个车站；站内顶部造型舒展流畅，采用少量金属条板装饰吊顶，配以白色LED灯具点缀，打造顶部“裸妆”效果，营造了舒适、明亮、宽敞的交通空间。

龙驿大道站堪称轨道交通4号线二期最有特色的车站之一。该站位于两江大道与龙驿大道交叉口处，车站装修以时尚、现代、商业为主题，装饰材料选用玫瑰金色的哑光铝板材质，造型采用向上延伸、展开的发散形式来烘托出周边时尚氛围。

据了解，4号线二期车站均采用橙白搭配，车辆整体设计清新灵动，车身外观设计采用4号线线路色“太阳橙”与白色协调搭配，车身色带造型融入重庆两江交汇元素，凸显出包容大气的气质。

亮点三：“冷暖车厢”上线可体验“同车不同温”

此外，四号线二期列车在两边站台的隔离栏上写有“供冷期间:强冷（或弱冷）”的字样。这是因为4号线二期工程对空调控制系统进行了升级，可实现对6节车厢温度分别进行设定，在重庆轨道交通中首次实现列车冷暖分区，满足不同乘客对于冷热体感的需求。

不仅如此，4号线二期车辆将车门上方的动态地图显示屏由原来的37寸增加到43寸，同时增加了列车中部显示器，全方位显示列车行驶、前方车站信息等信息，为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。

“总体来说，轨道4号线二期车辆设计在延续一期平台车型既有技术优势的基础上采用大量新技术，实现整车安全和性能提升，具有更安全、更舒适、更环保、更经济的显著优势。” 据重庆轨道4号线建设运营有限公司相关负责人介绍。

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