近日，重庆一处隧道在短视频平台爆红。一位播主配上“老司机都怕的路，重庆解放碑地下环道！”“司机的噩梦”“最复杂的隧道”等文字，并拍下行驶的全过程，获得了上百万的播放量以及24.6万的点赞，仅评论就有近5万条。甚至有网友戏称“进去就失联，出来在哪里都不知道”。那么，解放碑地下环道究竟有多复杂、多魔幻呢？记者带你实地走走，掌握不迷路的技巧。

解放碑环道干吗用？ 连接解放碑商圈多个商场酒店

要知道解放碑地下环道为什么魔幻？首先得清楚它是干什么用的。据此前的媒体报道，它是全国首个规模最大的在繁华中心城区地下建设并通行的停车系统环道工程。用于车辆进出解放碑地区，分流解放碑核心区地面的车流量。环道连接了解放碑商圈多个商场、酒店的大型停车场，车辆可以从环道直接进入停车场，也可借道通行快速到达解放碑多个目的地。

环道工程目前仅有部分开通，全部建成后总长度约6.3公里，由“一环、七联络、N连通”组成。其中，“一环”是指在地下20到60米的空间，开通一条单向双行循环道，具体为“临江门-较场口转盘-新华路-中华路-五一路-临江路-临江门”；“七联络”包括三进三出和一条双向进出道，分别连接北区路、嘉滨路、解放东路和长滨路；“N连通”即通过多条地下连接支洞将解放碑核心区域26个地下车库连成一体，串联近2.1万个车位，整合成一个大型地下停车库，实现高效共享。

目前，已部分通车的地方为单向通行，有两个入口即北区路入口（位于临江门佳家玺旁）、储奇门入口（位于长滨路接储奇门行街处）。还有1处出口，即解放东路出口（位于解放东路西三街处）。

环道为什么魔幻？

因为连接的大都是地下停车场

解放碑环道魔幻在什么地方呢？播主拍摄的视频中，一个又一个让人看着昏头的岔路口其实都是停车场的入口，记者昨天前往现场进行了打探。

从入口进入后，你会发现隧道中的道路并不复杂，虽然会遇到多个出口，但实际上主路只有1条，且单向行驶，所以并不容易迷路。而无论你从隧道的哪个入口进入，地面的出口都只有1个。网传视频中，进入隧道的入口为北区路入口，这也是重庆本地人最熟悉的路口。

但在快要到出口处时，必须注意路边的提示牌，上面写着：出环道在150米处解放东路出口右转。如果你错过了需要右转的出口，那么则没法回头，只能选择一处停车场进入。记者见到，每个可以进入的停车场，在环道中都有路牌标示，上面不仅写着停车场的名字，还有相对应可以到达的街道、路段的名字。对于本地人来说，去往的地段大致是可以判断的，但对于只能依靠导航找路的外地人，在完全没有参照物的地下隧道中，一块路牌显然是无法精确导航的。

实际上，进入停车场才是最难走的环节，解放碑商圈的停车场普遍地形复杂，且从环道进入后普遍在B4、B3这样的楼层，想要出车库需要好一番寻找。例如记者驾车从财汇广场的停车场（五一路）进入后，便处于B3层，在车库里来回旋转腾挪了好久，才回到地面。

环道是不是抄近道？

大部分时段的确可以节约时间

解放碑地下环道是否真的节约通行时间呢？“的确有可能更快。”驾驶网约车5年时间的潘先生告诉记者，很多私家车驾驶员因为不熟悉道路，担心进入环道后走错路，所以不选择环道。但专业的出租车、网约车驾驶员的确经常会选择走解放碑环道。不过，通常导航软件不会直接导航走地下环道，它会根据地面上是否拥堵，而建议乘客改走地下环道，大部分时候都能节约不少时间。潘先生说，有好几个停车场的路线他都比较熟悉，所以进入之后能快速地回到地面，这样效率会更高。

记者也进行了亲测，按照隧道内时速30公里的限速行驶，从北区路入口到解放东路出口全程6分钟左右。从北滨路入口进入经财汇广场停车场到五一路，只需要不到4分钟。考虑到解放碑环道可能遇到的慢行和拥堵情况，这个成绩是拿得出手的。

总的来说，解放碑地下环道对于很多外地朋友来说，确实又是一种魔幻的体验。但总结起来，进入其中行驶也没有想象中那么困难。记牢主路上只有2个入口，一个出口，若要到其他地方，最好先了解清楚目的地商场所处位置，记住街道名称，选择对应的停车场，再按照提示行驶即可。重庆晚报-上游新闻记者 彭光瑞 摄影报道